Пускове реле Атлант NH 13 ( 248 від Вт робочий струм 1,5 А пусковий струм 11А )

Пускові реле

Для включення – відключення пускової обмотки, а значить і холодильника, застосовуються електромагнітні пускові струмові реле.

Реле складається з соленоидной котушки, якорі і пари контактів (нормальноразомкнутых).

Один контакт рухливий, інший – нерухомий.

Котушка включена послідовно з робочою обмоткою. Кінець пускової обмотки підведений до нерухомого контакту.

При включенні в мережу робочої обмотки по соленоидной котушці реле йде струм короткого замикання (ротор не обертається).

Під дією великого струму якір реле притягується і замикає рухомий і нерухомий контакти.

При цьому пускова обмотка вмикається в мережу паралельно робочої. Ротор починає обертатися. См. Холодильний агрегат.

При розгоні ротора, струм в котушці реле і робочій обмотці зменшиться. Якір, за частку секунди, повернеться в нормальне положення (розімкне контакти) і відключить пускову обмотку до наступного циклу.

Робоча обмотка при цьому залишається включеною - компресор працює.

Пускозахистні реле

Пусковий і захисне реле послідовно включені в робочу обмотку двигуна. Зазвичай вони суміщені в одному корпусі.

Пускозахистні реле різні по влаштуванню і габаритами, робочими характеристиками, залежно від електродвигунів, для яких призначені, але принцип дії у всіх однаковий.

Робота реле пускозащитного 

При включенні холодильника в мережу, по робочій обмотці двигуна, котушці пускового реле і ланцюг захисного реле (вона знаходиться в замкнутому стані) - проходить великий струм короткого замикання (при цьому ротор не обертається).

В результаті, якір пускового реле втягується в соленоидную котушку і замикає контакти, включаючи при цьому пускову обмотку. Ротор починає розганятися.

Внаслідок розгону, струм в ланцюзі знижується. Якір реле своєю масою опускається і розмикає контакти. Пускова обмотка відключається.

Мотор продолжает вращаться с включенной рабочей и отключенной пусковой обмоткой.  См. пусковые реле  

В то же время, при включении холодильника в сеть, через биметаллическую пластину и нагревательный элемент защитного реле проходит ток короткого замыкания.

При запуске двигателя и нормальном разгоне ротора пластина не нагревается до такой степени, чтобы ее изгиб разомкнул контакты. 

Цепь остается замкнутой. Двигатель работает.