Пускове реле NORD MPV-1,4

Пускові реле

Для включення – відключення пускової обмотки, а значить і холодильника, застосовуються електромагнітні пускові струмові реле.

Реле складається з соленоидной котушки, якорі і пари контактів (нормальноразомкнутых).

Один контакт рухливий, інший – нерухомий.

Котушка включена послідовно з робочою обмоткою. Кінець пускової обмотки підведений до нерухомого контакту.

При включенні в мережу робочої обмотки по соленоидной котушці реле йде струм короткого замикання (ротор не обертається).

Під дією великого струму якір реле притягується і замикає рухомий і нерухомий контакти.

При цьому пускова обмотка вмикається в мережу паралельно робочої. Ротор починає обертатися. См. Холодильний агрегат.

При розгоні ротора, струм в котушці реле і робочій обмотці зменшиться. Якір, за частку секунди, повернеться в нормальне положення (розімкне контакти) і відключить пускову обмотку до наступного циклу.

Робоча обмотка при цьому залишається включеною - компресор працює.

 Пускозащитные реле

Пусковое и защитное реле последовательно включены в рабочую обмотку мотора. Обычно они совмещены в одном корпусе. 

Пускозащитные реле разные по устройству и габаритам, рабочими характеристиками, в зависимости от электродвигателей, для которых предназначены, но принцип действия у всех одинаков.

Работа пускозащитного реле 

При включении холодильника в сеть, по рабочей обмотке мотора, катушке пускового реле и цепь защитного реле (она находится в замкнутом состояни) - проходит большой ток короткого замыкания (при этом ротор не вращается).

В результате, якорь пускового реле втягивается в соленоидную катушку и замыкает контакты, включая при этом пусковую обмотку. Ротор начинает  разгоняться.

Вследствии разгона, ток в цепи снижается. Якорь реле своей массой опускается и размыкает контакты. Пусковая обмотка отключается.

Мотор продолжает вращаться с включенной рабочей и отключенной пусковой обмоткой.  См. пусковые реле  

В то же время, при включении холодильника в сеть, через биметаллическую пластину и нагревательный элемент защитного реле проходит ток короткого замыкания.

При запуску двигуна і нормальному розгоні ротора пластина не нагрівається до такої міри, щоб її вигин розімкнув контакти.

Ланцюг залишається замкнутою. Двигун працює.